受発注、配車、倉庫作業、伝票処理——物流の現場は、長年、人の経験と労力に支えられてきました。しかし、ドライバーや作業員の不足と高齢化が進み、規制で労働時間にも上限が設けられるなか、「人を増やして対応する」やり方は限界を迎えています。荷物は増え、小口化・多頻度化が進む一方で、運ぶ力は細っていく。この構造的なギャップが、物流業界の最大の課題です。
経済産業省・国土交通省・農林水産省「持続可能な物流の実現に向けた検討会」の試算によれば、何も対策を講じなければ、営業用トラックの輸送能力は2024年度に約14%、2030年度には約34%不足する可能性があるとされています。一方で、トラックの積載率は40%を下回る水準にとどまっています。「運ぶ力」を増やせない以上、いまある人・車・スペースをいかに効率的に使うかが、物流経営の生命線になっています。
（出典：経済産業省・国土交通省・農林水産省「持続可能な物流の実現に向けた検討会」）
需要の変動が読めず、車両・人員の手配が過不足を起こします。繁忙期は足りず、閑散期は余る——この読み違いが、コストと欠配の両方を生みます。
受発注、配送指示、伝票処理の多くが、いまも紙・電話・FAX・手入力で回り、転記ミスと事務負担が積み重なっています。
在庫の置き場所、ピッキング動線、入出庫の管理が属人化し、ムダな移動と探し物が現場の時間を奪っています。
配車の組み方、荷扱いの判断、現場の段取り——熟練者の経験に依存した業務が、人材の入れ替わりとともに失われていきます。
物流の課題は一つではありません。Cubastionは、課題に応じて、実装可能なソリューションを組み合わせて提供します。
需要を予測し、配車・要員・在庫の計画を最適化。限られた車両と人員を、ムリ・ムダなく配置します。
受発注・配送指示・伝票処理などの繰り返し業務を自動化し、事務負担と転記ミスを削減します。
紙の伝票・送り状・帳票をデータ化し、基幹システムへの入力を自動化します。
受発注・在庫・倉庫管理を一つの基盤で統合し、現場の見える化と効率化を進めます。
すべてを一度に変える必要はありません。Cubastionでは、まず現場の課題を整理し、効果と実現性の高い業務から着手します。配車、伝票処理、倉庫作業、在庫管理——「ここが回らない」と感じている業務からお聞かせください。
