ディーラーサービスセンターの非効率に、構造的な解決策を。

入庫計画・ジョブカード管理・OEM統合を一枚のプラットフォームに統合し、自動車ディーラー・サービスセンターの業務を再設計するCubastionのDSCプラットフォーム。

手動調整に依存する自動車サービス業務は、なぜスケールしないのか

自動車サービス業務の複雑性は、車種の多様化・修理工程の長期化・複数拠点展開によって年々増大しています。ホワイトボードと口頭調整で機能していた現場は、サービスボリュームの増加とともに限界を迎えつつあります。

DSCプラットフォームが提供する4つの変革領域

個別プロセスの最適化ではなく、入庫計画・実行管理・ガバナンス・統合を一つの連動したシステムとして設計することで、エンタープライズ規模のサービス業務変革を実現します。

サービスオペレーションの近代化

容量ベースの入庫計画、リアルタイムベイ可視化、インテリジェントな工数配分を通じて、ワークショップの受入効率とサービス完了率を抜本的に改善します。

  • 構造化された入庫計画インターフェース(工程管理画面)
  • ベイ・スタッフ稼働のリアルタイム可視化
  • 過剰受入の防止と当日変更の最小化

テクニカルオペレーションの最適化

ジョブカードのライフサイクルを自動化し、スキルベースの担当割当と実行追跡により、技術者チームの生産性と一貫性を高めます。

  • ジョブカードの自動作成・リアルタイム同期
  • スキルレベルに基づいた担当者割当
  • 進行中・保留・完了ステータスの一元追跡

ガバナンスと業務統制の強化

ロールベースアクセス制御、デジタル監査トレイル、集中ダッシュボードにより、複数拠点にまたがる業務の透明性と説明責任を確保します。

  • ロールベースアクセス制御(RBAC)と監査証跡
  • 早期の遅延リスク・稼働超過の検出
  • 経営層向け集中レポーティングダッシュボード

エンタープライズ統合と拡張性

OEMバックエンド・ディーラーDMS・部品在庫システムとの双方向連携により、既存オペレーションを中断することなく段階的な拡張を実現します。

  • イベント駆動型リアルタイムデータ同期
  • FORCE・CCP・COC等の既存システムとの統合
  • 複数拠点・ディーラーネットワーク全体への展開

DSCプラットフォームの技術構成

外部システムとの統合から、プラットフォームコア、出力レイヤーまでを示した概念アーキテクチャです。クラウドネイティブな設計とイベント駆動型統合により、高いスケーラビリティと信頼性を実現します。

DSCプラットフォームのコア機能

入庫・スケジューリング管理

入庫計画を構造化し、容量ベースのスケジューリングにより過剰受入と機会損失を同時に解決します。管理者は入庫工程ごとの詳細計画を立案でき、当日の急変更を最小限に抑えます。

  • リアルタイムベイ・スタッフ稼働の可視化と過剰予約防止
  • 工程別・優先度別の入庫振り分けと長時間修理対応
  • 入庫計画インターフェース(工程管理画面 / Kotei Kanri Screen)
  • 容量リスクと稼働超過の早期検出アラート

ジョブカード自動化

ジョブカードのライフサイクル全体を自動化し、手動入力と転記ミスを排除します。技術者ごとのスキルレベルに基づいた適切な担当割当で、作業品質と生産性を同時に向上させます。

  • ジョブカードの自動作成とシステム間リアルタイム同期
  • スキルレベル・専門分野に基づいた担当者割当
  • 進行中・保留・完了の一元ステータス追跡
  • 監査対応のためのアクション履歴とトレーサビリティ

リアルタイム可視化ダッシュボード

管理者が現場実態をリアルタイムで把握し、問題を早期に検知・対処できる環境を提供します。経営層向けの集中レポーティングにより、複数拠点の状況を一画面で確認できます。

  • ベイ稼働・車両進捗・技術者負荷のライブモニタリング
  • サービス遅延リスクと稼働超過の早期検出
  • KPIダッシュボードと自動レポーティング
  • 役割別表示(管理者・スーパーバイザー・経営層)

バックエンドシステム統合

OEMバックエンド・基幹システム・部品在庫との双方向連携で、手動転記とデータサイロを根本から解消します。イベント駆動型の同期により、情報の鮮度と整合性を保証します。

  • FORCE / Siebel等のOEM基幹システムとの双方向リアルタイム同期
  • イベント駆動型エンジンによるデータレイテンシのミリ秒レベル削減
  • CCP・COC等ディーラーシステムとのAPI統合
  • 二重入力の完全排除によるROI回復

AMS・継続運用支援

プラットフォームの継続的なパフォーマンスと採用率を保証するマネージドサービスです。障害対応から機能改善まで、一貫したSLAフレームワークで安定稼働を維持します。

  • P1〜P4優先度別チケット管理とSLA対応フレームワーク
  • プロアクティブリアルタイム監視とデイリーサニティチェック
  • 15日CR解決フレームワークによる継続的機能改善
  • 根本原因分析(RCA)と再発防止策の文書化

新規構築から既存プラットフォームの近代化まで

DSCのニーズはお客様ごとに異なります。ゼロから構築する場合も、稼働中のシステムを改善する場合も、Cubastionはそれぞれの状況に最適な技術アプローチを提供します。

ゼロから設計するエンタープライズDSCプラットフォーム

ホワイトボード・スプレッドシート運用から、容量駆動型の統合デジタル基盤へ。

  • 業務フロー定義・UX設計から実装・展開までを一貫して支援
  • ディーラーネットワーク全体への段階的ロールアウト設計
  • OEM・基幹システムとの統合アーキテクチャ設計
  • 将来の予測スケジューリング・AI活用への拡張基盤

稼働中のDSCの性能改善・統合・AMS体制構築

投資済みプラットフォームが期待どおりに機能していない場合の、確実な再生アプローチ。

  • パフォーマンスチューニングとコード最適化
  • UI/UX改善によるユーザー採用率の回復
  • 基幹システムとのリアルタイム統合(二重入力の排除)
  • AMS体制構築・継続監視・SLAベースの障害対応

市場における差別化ポイント

自動車業務ファーストの設計思想

長時間修理・ベイ依存関係・スキルベース割当など、自動車サービス現場の実態に根ざしたワークフロー設計を採用しています。汎用ワークショップ管理ツールでは対応できない、エンタープライズ自動車サービスの複雑性に特化しています。

30〜40%のコスト優位性と400件以上の納品実績

オンサイトとオフショアリソースの最適な組み合わせにより、品質を維持しながら競争力のある価格でサービスを提供します。2006年の創業以来、400件以上のプロジェクトをすべて納期内に完遂しています。

横浜拠点の日本語対応専任チーム

日本の商習慣と文化に精通した専任チームが、横浜オフィスを中心に対応します。グローバルな技術力と日本市場への深い理解を組み合わせた、きめ細かなサポート体制を提供します。

日本の自動車業界における実証済みの変革

大手商用車ブランドのDSCアプリ — 低採用率と性能問題の完全解消

165拠点・月間9万件のジョブカードを管理する基幹DSCアプリが、フラグメントされた調整・手動転記・システム非統合により機能不全に陥っていました。Cubastionは、コード最適化・UI/UX近代化・OEM基幹システムとのリアルタイム双方向統合・AMS体制構築により、プラットフォームを機能する資産へと転換しました。

関連するCubastionのソリューション

Generative AI × 技術情報センター(TIC)

生成AIと企業データを組み合わせ、技術サポートの応答時間を99%短縮し、問い合わせ対応の75%を自動化します。

エンタープライズ顧客データ統合(ICDB)

分散した複数プラットフォームの顧客データを統合し、100%のデータ一元化と47%のデータ削減を実現します。

Azureテナント移行・クラウドモダナイゼーション

IaaC・CI/CDパイプラインの活用により、クラウド移行を短期間で完遂し、運用効率と可視性を向上させます。

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